更多人开端存眷，无人驾驶将来怎样改动出行方法？甚么时分会出如今我的糊口里？无人驾驶车车贵不贵？是真的没有司机没有标的目的盘的无人车么？会比我驾驶愈加宁静么？能够定心乘坐么能够在无人驾驶车上睡觉打麻将喝啤酒么？那我的驾照怎样办……

　　针对各贴的成绩，出格有请我司顔值担任·驭势科技CTO·弓手座·猫奴·姜岩博士闪亮退场，和谢好基友知乎邀，一同LIVE走起，给你讲个明显白白清分明楚真逼真切~

　　除学术积聚，理论经历，和漂亮的声线，姜岩博士是我见过的科学家里，不计其数能够把黑科技讲得分明大白的人。

　　我以为，常识经济的时期，各人不想只听故事，听得云里雾里、不明觉厉，而是期望可以精确了解黑科技。

　　姜岩博士在创业前，供职于北京理工大学，授课那但是一把妙手。以是你完整能够定心，在他的率领下，第一工夫优良高效切入全新的黑科技范畴。

　　姜岩博士，驭势科技结合开创人、CTO，北京航空航天大学博士，美国伊利诺大学香槟分校联培博士研讨生纬来体育平台。他专注无人驾驶体系架构和计划掌握范畴。曾代表北京理工大学，持续六年参与国度天然科学基金委严重研讨方案“中国智能车将来应战赛”， 得到 2013 年天下总冠军。

　　姜岩博士在海内领先实理想在交通场景下的主动驾驶。他从 2010 年开端处置无人驾驶事情，测验考试了各类主动驾驶和无人驾驶的手艺道路计划，也探究了和相干企业的协作。

　　按照我们对知乎网友的理解，他们的爱好曾经不单单是大趋向和手艺布景，这些智慧宝宝存眷更多无人驾驶的实在完成场景，好比——

　　想一想在这一个小时的工夫里，不单能够听到姜岩博士分享，还能够get到许多新妙技，秒变无人驾驶小专家，登时以为这9块9花得好值好值。

　　关于我们如今所处的野生智能时期，大概细分到无人驾驶这一范畴，使人沉迷的是，这里有能够充实阐扬设想的空间。

　　作为中国智能驾驶的头部创业公司，身为驭势科技CTO的姜岩博士，也想和你认当真真聊聊怎样进入这个行业。

　　出格是理论中，到底需求甚么样的才能和本质婚配？详细的事情形态又是甚么模样？而一个年青人，又该当怎样比力快积储势能，一鸣惊人。

　　驭势科技，用野生智能和大数据重构人和物的交通，用无人驾驶处理十亿级他人群的交通和物流成绩。驭势科技努力于打造将来的主动驾驶体系和全新的交通方法，我们坚信野生智能将付与交通东西聪慧和灵性，让人类的出行愈加便利、宁静和温馨。

　　红外雷达的配合缺陷是关于行人的反射结果极弱，因而只能使用于连结前后车距，作为3D激光雷达的帮助。（4） 高精度GPS，定位车身，计划道路。

　　的奇异之路上，英特尔一往无前。在1939年天下展览会上，通用汽车的将来天下展览预示，由嵌入手艺的门路掌握汽车的新时期终将到来。晚期的

　　硬件体系是多种手艺、多个模块的集成，次要包罗：传感器平台、计较平台、和掌握平台。本文将具体

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